Peugeot e-308 / e-408 - vásárlás előtti felmérés

Egy Peugeot e-308 / e-408 esetében a Stellantis akkucsomag degradációja, a töltési teljesítmény és a komfortelektronika hibakódjai érdemelnek figyelmet. A 416-453 km körüli gyári hatótávhoz mérjük a tényleges akkuállapotot, hogy látszódjon, mennyit fogyott a kapacitás. Mindezt a helyszínen, a kiszemelt példányon nézzük át, hogy ne a hirdetésre, hanem a valós állapotra alapozhass.

Igen, kereskedésbe és magáneladóhoz egyaránt kiszállunk, ugyanazzal a részletes felméréssel. A független elektromos autó átvizsgálás épp attól ér sokat, hogy a megbízónk a vevő, nem az eladó, ezért a kereskedés jelenléte sem befolyásolja a véleményünket. A saját műszereinkkel dolgozunk, így nem vagyunk az eladó eszközeire vagy jóindulatára utalva, és nyíltan elmondjuk, amit a fedélzeti adatok mutatnak.

Igen, az elektromos gépjármű akku állapotfelmérés vásárlás előtt a szakterületünk: egy Peugeot e-308 / e-408 nagyakkumulátorának becsült kapacitását, cellaegyensúlyát és tárolt hibáit a helyszínen mérjük fel. Mivel az akku a villanyautó messze legnagyobb értékű alkatrésze, ennek állapota határozza meg a vásárlás kockázatának nagy részét. A mért eredménnyel a jövőbeli hatótáv és az esetleges akku-karbantartás kockázata reálisan beárazhatóvá válik.

Igen, minden felmérésről érthető, tételes jegyzőkönyvet adunk, közérthető nyelven, műszaki zsargon nélkül. Tartalmazza az akku egészségét, azt, hogy mi sürgős, mi ráér és mi van teljesen rendben, valamint a lényeges pontokról készült fotókat. Az ügyfél nélküli és a prémium csomagnál ezt videókkal kiegészítve, e-mailben küldjük, így később is visszanézheted. A jegyzőkönyvvel az alku során is magabiztosabban, konkrét tételekre hivatkozva tárgyalsz.

A kilométeróra állását sosem önmagában nézzük, hanem az autó tényleges kopásával és a fedélzeti adatokkal vetjük össze. A pedálgumik, a kormány, az ülésszélek és a kapcsolók elhasználódása, valamint az akkumulátor töltési ciklusainak száma együtt rajzolják ki a valós használatot. Ha a számláló keveset mutat, de minden ki van koptatva, vagy a töltési ciklusok száma nem illik a kilométerhez, az ellentmondás gyanús - ilyenkor egyértelműen jelezzük.

A használt elektromos autó állapotfelmérés vásárlás előtt a helyszínen úgy zajlik, hogy a kiszemelt Peugeot e-308 / e-408 típushoz kimegyünk oda, ahol az autó áll, és a fedélzeti rendszerből kiolvassuk az akku becsült kapacitását, a cellaegyensúlyt és a tárolt hibakódokat. Ezt kiegészíti a töltőrendszer, a hajtáslánc, a futómű és a karosszéria átnézése, majd egy terhelés alatti próbaút. A végén tételes, fotókkal kísért jegyzőkönyvet adunk, így a vásárlás előtt a teljes kép a kezedben van.