Polestar 3 / Polestar 4 helyszíni állapotfelmérés
A Polestar kínálatából a 3 / Polestar 4 a szabadidő-autó (suv) jellemzőit hozza, és a használtpiacon ennek megfelelő szempontok szerint érdemes az elektromos állapotfelmérést elvégezni.
Egy Polestar 3 / Polestar 4 átnézése vásárlás előtt nem az eladó megfogásáról szól, hanem arról, hogy nyugodt szívvel írhasd alá a papírokat egy elektromos autóért. A vizsgálat időtartama a kiválasztott csomagon múlik, de csak ritkán nyúlik két óránál tovább. A jó hírt is örömmel adjuk: ha az autó rendben van, azt ugyanolyan határozottan mondjuk ki, mint a problémát.
4,9/5 · 168 értékelés · 2020 óta
1 akkuváltozat
Független
Az evscan egy 2020 óta működő budapesti vállalkozás, amely használt elektromos autók vásárlás előtti helyszíni állapotfelmérésével és átvizsgálásával foglalkozik Budapesten és környékén.
Polestar 3 / Polestar 4: amit vásárlás előtt tudni érdemes
A független villanyautó-átvizsgálás abban támogat, hogy egy Polestar 3 / Polestar 4 igazi értékét lásd — ne a meghirdetett árat, hanem azt, amit valójában kapsz, az akkumulátor egészségével együtt. A Polestar 3 / Polestar 4 a szabadidő-autó (suv) egyik ismert elektromos szereplője, és pont emiatt érdemes a megvásárlása előtt körültekintően az akkumulátor és a hajtáslánc állapotára nézni. Ha súlyos baj van az akkuval, hamar napvilágra kerül, és nyugodtan továbbléphetsz a következő autóra — ez önmagában kifizeti a vizsgálatot.
A 3 / Polestar 4 elektromos adatai egy helyen
Ehhez a modellhez egyetlen, 111 kWh-s gyári akkupakk tartozik. A tényleges hatótávat a kor, a töltési múlt és az akku kopása együtt szabja meg.
| Adat | Érték |
|---|---|
| Márka | Polestar |
| Szegmens | Szabadidő-autó (SUV) |
| Akkukapacitás | 111 kWh |
| WLTP hatótáv | 567–620 km |
| Teljesítmény | 272–544 LE |
| Hajtás | hátsó / összkerék |
| Tömeg | 2400 kg |
| Csomagtartó | 484–526 l |
| Kerékméret | 20–22″ |
| Évjárat | 2023–napjainkig |
A fenti értékek segítenek pontosan meghatározni, melyik akkuváltozatról van szó a hirdetésben.
A független elektromos autó állapotfelmérés haszna
Egy fáradt akku észrevétlenül lopja el a hatótávot, és a baj sokszor csak az első hideg télen, a vásárlás után derül ki.
A felmérés nélküli vásárlás olyan, mint vakon fogadni: lehet, hogy nyersz, de a tét egy villanyautónál túl nagy a szerencséhez. A vizsgálati eredmény fényében rendszerint több tízezer, akár több százezer forintot lehet lealkudni a vételárból.
Így néz ki egy elektromos állapotfelmérés a gyakorlatban
Menet közben fotózzuk a lényeges pontokat, hogy a jegyzőkönyvben utólag is visszanézhető legyen, mire alapoztuk a véleményünket.
A próbaúton a hajtásmotor viselkedését terhelés alatt is kipróbáljuk, hiszen a hiba gyakran csak gyorsításkor vagy meredek emelkedőn bújik elő. Nem sietünk: minden példányra annyi időt szánunk, amennyit a tisztességes felmérés megkíván.
Praktikus szempontok a vásárláshoz
Tipp a megtekintéshez
Jegyezd fel előre a hirdetésben ígért hatótávot, hogy a helyszínen tételesen összevethessük a valósággal.
Hová megyünk
Fővárosi címre általában egy napon belül érkezünk, számtalanszor már a megkeresés napján.
Amit tételesen nézünk
A hőszivattyút, a klímát és a komfortelektronikát is végigpróbáljuk, ugyanis ezek javítása összegében nagy tétel egy elektromos autónál.
Kérdések és válaszok – Polestar 3 / Polestar 4
Mennyibe kerül egy Polestar 3 / Polestar 4 helyszíni elektromos állapotfelmérése?
Egy Polestar 3 / Polestar 4 vizsgálata a választott csomagtól függ: az alap helyszíni állapotfelmérés 32 999 forint, az ügyfél jelenlét nélküli mód 35 999 forint, a prémium csomag pedig 37 999 forint. A prémium árában az ügyfél nélküli mód felára már benne van, és a budapesti kiszállást is tartalmazza.
Hogyan mérik fel az akkumulátor állapotát a helyszínen?
A fedélzeti rendszerből kiolvassuk az akkumulátor becsült kapacitását, a cellák közötti egyensúlyt és a tárolt hibákat, majd a töltési viselkedést is megfigyeljük. Ez nem laboratóriumi mérés, de a vásárlási döntéshez bőven elég pontos képet ad a degradációról.
Mennyire pontos a kilométeróra ellenőrzése egy villanyautónál?
A kilométeróra állását az autó tényleges kopásával vetjük össze: a pedálgumik, a kormány, az ülés és a kapcsolók elhasználódása, valamint az akkumulátor töltési ciklusai sokat elárulnak. Ha a számláló és a kopás nincs összhangban, az gyanús, és jelezzük.
Kapok valamilyen írásos összegzést a végén?
A felmérés után érthető, tételes jegyzőkönyvet adunk a feltárt állapotról: az akku egészsége, mi sürgős, mi ráér, és mi van rendben, a lényeges pontokról készült fotókkal. Ezzel az alku során is magabiztosabban tárgyalsz.
Megéri egyáltalán fizetni az elektromos autó átvizsgálásért?
A vizsgálat díja jellemzően egyetlen elkerült hiba költségének töredéke, egy akkucsere árának pedig elenyésző hányada. Ha komoly baj derül ki, az alkunál visszanyered az árát, vagy időben kiszállsz egy rossz vételből — így a felmérés szinte mindig megtérül.
Mi a különbség az ügyfél nélküli és a prémium csomag között?
Az ügyfél jelenlét nélküli csomagnál neked nem kell ott lenned, mi egyeztetünk az eladóval, és fotós-videós online jegyzőkönyvet kapsz. A prémium a legmélyebb akku- és hajtásvizsgálat, amelynek árában az ügyfél nélküli mód felára már benne van — így a legtöbbet ez nyújtja.
Nézd meg ezeket is
Ha még válogatsz, ezek a rokon elektromos típusok is szóba jöhetnek:
Elektromos autó vásárláshoz, kérjen helyszíni állapotfelmérést
Egyetlen hívás, és időben kiderül, valóban jó vétel-e az akku állapotát is figyelembe véve. Elsősorban Budapest és Pest megye, de országos kiszállás is lehetséges, kiszállási díj ellenében.