Volkswagen e-Golf – vásárlás előtti felmérés
Mivel egy Volkswagen e-Golf több akkukapacitásban is futott, az elektromos autó átvizsgálásnál kivétel nélkül az adott példány kiviteléből indulunk ki.
Az elektromos autó helyszíni állapotfelmérése egy Volkswagen e-Golf esetében a vásárlás legolcsóbb biztosítása: a vizsgálat töredéke annak, amit egy elnézett akkuhiba később elvihet. A vizsgálat időtartama a választott csomagon múlik, de csak ritkán nyúlik két óránál tovább. A jó hírt is szívesen adjuk: ha az autó rendben van, azt ugyanolyan határozottan mondjuk ki, mint a problémát.
4,9/5 · 168 értékelés · 2020 óta
2 akkuváltozat
Független
Az evscan egy 2020 óta működő budapesti vállalkozás, amely használt elektromos autók vásárlás előtti helyszíni állapotfelmérésével és átvizsgálásával foglalkozik Budapesten és környékén.
Volkswagen e-Golf: amit vásárlás előtt tudni érdemes
A helyszíni elektromos autó állapotfelmérés egy Volkswagen e-Golf kapcsán arra a kérdésre felel, amit minden villanyautó-vásárló feltesz magában: mennyit ér még az akku, amennyit kérnek érte? Az e-Golf a Volkswagen elektromos palettájának hangsúlyos darabja, és pont emiatt fordul meg sok példánya a használtpiacon, eltérő állapotban. Ha az akku a korához képest jól áll, az megnyugtató hír, és ezt írásban is megkapod a döntésedhez.
Miért bízd felmérőre az akkumulátor vizsgálatát?
Aki a lelkesedésére hagyatkozik, könnyen elnézi azt, ami később a legtöbbe kerül: az akku tényleges állapotát.
Egy használt elektromos autónál a legsúlyosabb tétel általában az akkumulátor — amit nem mérnek meg időben, az később kerül sokba. A felmérés azt is megmutatja, ha egy elektromos autó kedvező lehetőség — ilyenkor bátran csaphatsz le rá, mielőtt más teszi.
Műszaki adatok: Volkswagen e-Golf
A gyári kínálat 2 akkuváltozatot takar, 24,2 / 35,8 kWh-s palettával. A valós degradációt a fedélzeti diagnosztika mutatja meg, nem a katalógus.
| Adat | Érték |
|---|---|
| Márka | Volkswagen |
| Szegmens | Kompakt kategória |
| Akkukapacitás | 24,2 / 35,8 kWh |
| WLTP hatótáv | 130–231 km |
| Teljesítmény | 116–136 LE |
| Hajtás | első |
| Tömeg | 1615 kg |
| Csomagtartó | 341 l |
| Kerékméret | 16″ |
| Évjárat | 2014–2020 |
Az adatok a gyári kivitelekre vonatkoznak; a felmérésnél minden esetben a konkrét példányt és annak akkuját mérjük fel.
Az elektromos autó vizsgálatának folyamata
A fékek felületét és a regeneratív lassítás működését együtt ítéljük meg, ugyanis a keveset használt féktárcsa rozsdásodhat a ritka fékezés miatt.
A felmérés a megbeszélt helyszínen kezdődik: körbejárjuk az autót, és a karosszéria geometriáját, a fényezés egyenletességét és a panelek illesztését vesszük szemügyre. A típusspecifikus gyengeségeket évek alatt tanultuk meg, emiatt gyorsan tudjuk, mit hol keressünk egy adott modellnél.
Jó, ha tudod
Amit tételesen nézünk
A hőszivattyút, a klímát és a komfortelektronikát is végigpróbáljuk, mert ezek javítása együtt nagy tétel egy elektromos autónál.
Röviden a folyamatról
A folyamat átlátható: előre tisztázzuk a csomagot, az árat és az időpontot, rejtett tételek nélkül.
Tapasztalat, ami számít
Az évek alatt felhalmozott tapasztalat segít gyorsan kiszűrni, mi szokványos degradáció és mi tényleges probléma.
Kérdések és válaszok – Volkswagen e-Golf
Kapok valamilyen írásos összegzést a végén?
A felmérés után érthető, tételes jegyzőkönyvet adunk a feltárt állapotról: az akku egészsége, mi sürgős, mi ráér, és mi van rendben, a lényeges pontokról készült fotókkal. Ezzel az alku során is magabiztosabban tárgyalsz.
Megéri egyáltalán fizetni az elektromos autó átvizsgálásért?
A vizsgálat díja jellemzően egyetlen elkerült hiba költségének töredéke, egy akkucsere árának pedig elenyésző hányada. Ha komoly baj derül ki, az alkunál visszanyered az árát, vagy időben kiszállsz egy rossz vételből — így a felmérés szinte mindig megtérül.
Mennyibe kerül egy Volkswagen e-Golf helyszíni elektromos állapotfelmérése?
Egy Volkswagen e-Golf vizsgálata a választott csomagtól függ: az alap helyszíni állapotfelmérés 32 999 forint, az ügyfél jelenlét nélküli mód 35 999 forint, a prémium csomag pedig 37 999 forint. A prémium árában az ügyfél nélküli mód felára már benne van, és a budapesti kiszállást is tartalmazza.
Mit vigyek magammal, vagy mit készítsek elő a vizsgálathoz?
Gyakorlatilag semmit: nekünk az autóhoz és a kulcshoz kell hozzáférés. Ha van töltési előzmény, szervizdokumentum vagy korábbi akku-jelentés, az segít, de nem feltétel. A diagnosztikát és az eszközöket mi hozzuk magunkkal.
Mennyire pontos a kilométeróra ellenőrzése egy villanyautónál?
A kilométeróra állását az autó tényleges kopásával vetjük össze: a pedálgumik, a kormány, az ülés és a kapcsolók elhasználódása, valamint az akkumulátor töltési ciklusai sokat elárulnak. Ha a számláló és a kopás nincs összhangban, az gyanús, és jelezzük.
Mi van, ha a vizsgálat alapján mégsem veszem meg az autót?
Ez teljesen rendben van, sőt gyakori. Ilyenkor is elérte a célját a felmérés: megspóroltál egy rossz vételt. A díj a szakmai munkáért és a kiszállásért jár, függetlenül a vásárlási döntéstől.
Nézd meg ezeket is
Kapcsolódó modellek a kínálatból, amelyekhez szintén kiszállunk:
Elektromos autó vásárláshoz, kérjen helyszíni állapotfelmérést
Egyetlen hívás, és időben kiderül, valóban jó vétel-e az akku állapotát is figyelembe véve. Elsősorban Budapest és Pest megye, de országos kiszállás is lehetséges, kiszállási díj ellenében.