Elektromos átvizsgálás: Smart #1 / Smart #3
A Smart kínálatából a #1 / Smart #3 a kompakt szabadidő-autó jellemzőit hozza, és a használtpiacon ennek megfelelő módon érdemes az elektromos állapotfelmérést elvégezni.
Amikor egy használt Smart #1 / Smart #3 megtetszik, a helyszíni elektromos autó állapotfelmérés ad tiszta képet arról, mennyit fogyott az akkumulátor kapacitása, és mi van a friss takarítás mögött. A pontos időigény a csomagtól függ, de a prémium, mély akku-vizsgálat sem nyúlik túl két órán. A felmérői szemléletünk egyszerű: a vevő pénze a tét, emiatt az ő érdeke az iránytűnk.
4,9/5 · 168 értékelés · 2020 óta
1 akkuváltozat
Független
Az evscan egy 2020 óta működő budapesti vállalkozás, amely használt elektromos autók vásárlás előtti helyszíni állapotfelmérésével és átvizsgálásával foglalkozik Budapesten és környékén.
A lényeg dióhéjban
Az elektromos gépjármű átvizsgálás akkor ér igazán rengeteget, ha még a fizetés előtt történik: egy Smart #1 / Smart #3 hibái és az akkumulátor gyengeségei ekkor még az eladó, nem az új gazda gondját jelentik. A Smart #1 / Smart #3 a kompakt szabadidő-autó mezőnyben jellegzetes profilt hoz, és a használt darab megítélésénél az akku korával együtt ezt is figyelembe vesszük. A vizsgálat megmutatja a kötelező és a halasztható tételeket is, így pontosan tervezhetsz a következő hónapokra.
A #1 / Smart #3 elektromos adatai egy helyen
A 66 kWh-s pakk a 415–455 km-es gyári hatótávért felel. Vásárlás előtt ezért célszerű az akkut megméretni, nem pedig a hirdetés ígéretére hagyatkozni.
| Adat | Érték |
|---|---|
| Márka | Smart |
| Szegmens | Kompakt szabadidő-autó |
| Akkukapacitás | 66 kWh |
| WLTP hatótáv | 415–455 km |
| Teljesítmény | 272–428 LE |
| Hajtás | hátsó / összkerék |
| Tömeg | 1820 kg |
| Csomagtartó | 313–370 l |
| Kerékméret | 19–20″ |
| Évjárat | 2022–napjainkig |
Ezek a katalógusértékek a kiindulópont; a használt darab valós képét a mérés adja.
Hogyan zajlik az elektromos autó átvizsgálás?
Műszeres résszel folytatjuk: a hajtáslánc és a töltőrendszer tárolt hibakódjait is kiolvassuk, és értelmezzük, mi átmeneti hiba és mi tartós gond.
A futóművet egy rövid próbaúton ítéljük meg: a regeneratív fékezés viselkedése, a kormányzás holtjátéka és a futómű zajai mind beszédesek egy elektromos autónál. A bizalom nálunk nem üres szó: a megrendelő végig láthatja, mit és miből állapítunk meg.
A független elektromos autó állapotfelmérés haszna
A vásárlás utáni meglepetésekért már nincs kihez fordulni — ezért kifizetődő az akku és a hajtás állapotát még a fizetés előtt feltárni.
A villanyautóknál a legnagyobb kérdőjel az akku, és pont ezt a kérdőjelet a legkönnyebb a vásárlás előtt eltüntetni egy méréssel. A jegyzőkönyvvel a kezedben a garancia maradékidejét és a várható költségeket is be tudod árazni a döntésbe.
Praktikus szempontok a vásárláshoz
Röviden a folyamatról
Egyeztetés telefonon, kiszállás, akku- és hajtásvizsgálat, próbaút, a végén érthető összegzés — ez a folyamat.
Az alku a kezedben
Ha az akku gyengébb a vártnál, azt számszerűsítjük — számtalanszor több tízezer forintot lehet emiatt lefaragni a vételárból.
Tipp a megtekintéshez
Kérd, hogy a vizsgálat előtt az autó néhány kilométert menjen, ugyanis a üzemi hőmérséklet pontosabb töltési képet ad.
Kérdések és válaszok – Smart #1 / Smart #3
Milyen elektromos és hibrid autót vizsgáltok?
Tisztán elektromos, tölthető hibrid és hagyományos autókhoz egyaránt kiszállunk, de a szakterületünk a villanyautó: az akkumulátor egészségét, a töltési viselkedést és a hajtáslánc elektronikáját mélységében nézzük át a hagyományos pontok mellett.
Mennyibe kerül egy Smart #1 / Smart #3 helyszíni elektromos állapotfelmérése?
Egy Smart #1 / Smart #3 vizsgálata a választott csomagtól függ: az alap helyszíni állapotfelmérés 32 999 forint, az ügyfél jelenlét nélküli mód 35 999 forint, a prémium csomag pedig 37 999 forint. A prémium árában az ügyfél nélküli mód felára már benne van, és a budapesti kiszállást is tartalmazza.
El tudtok jönni, ha kereskedésben van az elektromos autó?
Igen, kereskedésbe és magáneladóhoz egyaránt kiszállunk. A független elektromos autó átvizsgálás épp attól ér sokat, hogy a mi megbízónk a vevő, nem az eladó — ezért a kereskedés sem befolyásolja a véleményünket.
Hová szálltok ki az elektromos autó átvizsgálással?
Budapest egész területére és a környező településekre kiszállunk. A vizsgálat ott zajlik, ahol az autó éppen van: az eladó címén, egy parkolóban vagy a kereskedésnél — ez a mobil elektromos autó átvizsgálás lényege.
Megéri egyáltalán fizetni az elektromos autó átvizsgálásért?
A vizsgálat díja jellemzően egyetlen elkerült hiba költségének töredéke, egy akkucsere árának pedig elenyésző hányada. Ha komoly baj derül ki, az alkunál visszanyered az árát, vagy időben kiszállsz egy rossz vételből — így a felmérés szinte mindig megtérül.
Mit vigyek magammal, vagy mit készítsek elő a vizsgálathoz?
Gyakorlatilag semmit: nekünk az autóhoz és a kulcshoz kell hozzáférés. Ha van töltési előzmény, szervizdokumentum vagy korábbi akku-jelentés, az segít, de nem feltétel. A diagnosztikát és az eszközöket mi hozzuk magunkkal.
Nézd meg ezeket is
Másik elektromos modellt is fontolgatsz? Nézd meg ezeket is:
Elektromos autó vásárláshoz, kérjen helyszíni állapotfelmérést
Egyetlen hívás, és időben kiderül, valóban jó vétel-e az akku állapotát is figyelembe véve. Elsősorban Budapest és Pest megye, de országos kiszállás is lehetséges, kiszállási díj ellenében.