Dacia Spring – vásárlás előtti felmérés
Ennél a modellnél a takarékos felépítésű akkupakk egészsége, a töltési viselkedés és a futómű, illetve a karosszéria a leggyakoribb gyenge pont.
Vásárlás előtt a független elektromos autó átvizsgálás arra való, hogy egy Dacia Spring valódi műszaki és akkumulátor-állapota napvilágra kerüljön, mielőtt bárki aláírná az adásvételi szerződést. A pontos időigény a csomagtól függ, de a prémium, mély akku-vizsgálat sem nyúlik túl két órán. A típusspecifikus gyengeségeket évek alatt tanultuk meg, emiatt gyorsan tudjuk, mit hol keressünk egy adott modellnél.
4,9/5 · 168 értékelés · 2020 óta
2 akkuváltozat
Független
Az evscan egy 2020 óta működő budapesti vállalkozás, amely használt elektromos autók vásárlás előtti helyszíni állapotfelmérésével és átvizsgálásával foglalkozik Budapesten és környékén.
Miről szól egy Dacia Spring felmérése?
A független elektromos autó átvizsgálás egy Dacia Spring kapcsán arról szól, hogy a vételár mögé belelátsz — a fényezésen és a frissen frissített szoftveren túl is. Egy használt Dacia Spring értékét nem a kora, hanem a karbantartottsága és az akku tényleges állapota dönti el, és pont ezt mérjük a helyszínen. A lényeg az időzítés: az akku gyengeségeit akkor látod, amikor még az eladó gondja, nem ugyanakkor a te költséged.
Akku- és hajtásadatok: Dacia Spring
A modellhez 2-féle akkupakk készült, 25 / 26,8 kWh kapacitással. Vásárlás előtt emiatt érdemes az akkut megméretni, nem pedig a hirdetés ígéretére hagyatkozni.
| Adat | Érték |
|---|---|
| Márka | Dacia |
| Szegmens | Városi kisautó |
| Akkukapacitás | 25 / 26,8 kWh |
| WLTP hatótáv | 225 km |
| Teljesítmény | 45–65 LE |
| Hajtás | első |
| Tömeg | 984 kg |
| Csomagtartó | 308 l |
| Kerékméret | 14–15″ |
| Évjárat | 2021–napjainkig |
Ezek a gyári számok a kiindulópont; a használt darab valós képét a mérés adja.
Miért ne vásárolj átvizsgálás nélkül?
Egy elhibázott villanyautó-vásárlás hosszú időre megkeserítheti a mindennapokat, miközben egyetlen felméréssel elkerülhető lett volna.
A piacon a tisztességes és a trükköző eladó kívülről egyforma — a különbséget a mérési adatok teszik láthatóvá. A vizsgálat után nem marad nyitott kérdés: leírjuk, mi a rendben lévő, mi a rossz, és nagyjából mennyibe kerül rendbe tenni, ami nem stimmel.
Az átvizsgálás menete
A töltőkábel és a töltőcsatlakozó épségét, érintkezőit is átnézzük, ugyanis egy kopott töltőport a mindennapokban folyamatos bosszúság.
A vezetéstámogató és a komfortrendszerek működését próbaúton próbáljuk ki, hiszen ezek hibája a hirdetésben gyakran nem derül ki. Évek óta szinte minden elektromos gyártó modelljeivel találkozunk, ennek nyomán a típus tipikus akku- és hajtásgyengeségeit behatóan ismerjük.
Hasznos tudnivalók
Amit tételesen nézünk
A hőszivattyút, a klímát és a komfortelektronikát is végigpróbáljuk, hiszen ezek javítása együtt nagy tétel egy elektromos autónál.
Röviden a folyamatról
A felmérés után részletes, képes összegzést kapsz arról, mi sürgős, mi ráér és mi van rendben.
Tapasztalat, ami számít
Az évek alatt felhalmozott tapasztalat hozzájárul gyorsan kiszűrni, mi természetes akkukopás és mi tényleges probléma.
Kérdések és válaszok – Dacia Spring
Mi van, ha a vizsgálat alapján mégsem veszem meg az autót?
Ez teljesen rendben van, sőt gyakori. Ilyenkor is elérte a célját a felmérés: megspóroltál egy rossz vételt. A díj a szakmai munkáért és a kiszállásért jár, függetlenül a vásárlási döntéstől.
Hogyan mérik fel az akkumulátor állapotát a helyszínen?
A fedélzeti rendszerből kiolvassuk az akkumulátor becsült kapacitását, a cellák közötti egyensúlyt és a tárolt hibákat, majd a töltési viselkedést is megfigyeljük. Ez nem laboratóriumi mérés, de a vásárlási döntéshez bőven elég pontos képet ad a degradációról.
Honnan tudom, hogy tárgyilagos a véleményetek?
Nem kötődünk egyetlen eladóhoz vagy kereskedéshez sem, és nem kapunk jutalékot az adásvételből. Minden megállapításunkat indokoljuk, és lehetőség szerint fedélzeti méréssel, fotóval támasztjuk alá — ezt te is láthatod.
Mennyire pontos a kilométeróra ellenőrzése egy villanyautónál?
A kilométeróra állását az autó tényleges kopásával vetjük össze: a pedálgumik, a kormány, az ülés és a kapcsolók elhasználódása, valamint az akkumulátor töltési ciklusai sokat elárulnak. Ha a számláló és a kopás nincs összhangban, az gyanús, és jelezzük.
Mennyibe kerül egy Dacia Spring helyszíni elektromos állapotfelmérése?
Egy Dacia Spring vizsgálata a választott csomagtól függ: az alap helyszíni állapotfelmérés 32 999 forint, az ügyfél jelenlét nélküli mód 35 999 forint, a prémium csomag pedig 37 999 forint. A prémium árában az ügyfél nélküli mód felára már benne van, és a budapesti kiszállást is tartalmazza.
Mit vigyek magammal, vagy mit készítsek elő a vizsgálathoz?
Gyakorlatilag semmit: nekünk az autóhoz és a kulcshoz kell hozzáférés. Ha van töltési előzmény, szervizdokumentum vagy korábbi akku-jelentés, az segít, de nem feltétel. A diagnosztikát és az eszközöket mi hozzuk magunkkal.
Téged ezek is érdekelhetnek
Kapcsolódó modellek a kínálatból, amelyekhez szintén kiszállunk:
Elektromos autó vásárláshoz, kérjen helyszíni állapotfelmérést
Egyetlen hívás, és időben kiderül, valóban jó vétel-e az akku állapotát is figyelembe véve. Elsősorban Budapest és Pest megye, de országos kiszállás is lehetséges, kiszállási díj ellenében.