Elektromos átvizsgálás: Citroën ë-C3
Mivel egy Citroën ë-C3 a francia mérnöki iskolát képviseli, a tipikus erősségei és gyengéi és az akkukezelése is jól ismertek a szakma számára.
Az elektromos autó állapotfelmérés során egy Citroën ë-C3 akkumulátorának egészségét és a hajtáslánc valóságát mérjük fel ott helyben, nem a fotók alapján következtetünk rá. A vizsgálat időtartama a választott csomagon múlik, de ritkán húzódik két óránál tovább. Nem sietünk: minden példányra annyi időt szánunk, amennyit a tisztességes felmérés megkíván.
4,9/5 | 168 értékelés | 2020 óta
1 akkuváltozat
Független
Az evscan egy 2020 óta működő budapesti vállalkozás, amely használt elektromos autók vásárlás előtti helyszíni állapotfelmérésével és átvizsgálásával foglalkozik Budapesten és környékén.
Citroën ë-C3: amit vásárlás előtt tudni érdemes
Egy Citroën ë-C3 mobil elektromos autó átvizsgálása azt jelenti, hogy a vizsgálat a helyszínen, az eladónál vagy a kereskedésben zajlik - oda visszük a diagnosztikát, ahol a jármű áll. A ë-C3 a városi kisautó kategóriában mozog, ennek nyomán a használtpiacon az akkumulátor egészsége és a töltési múlt kiváltképp rengeteget nyom a latban. A felmérés számtalanszor pont attól véd meg, ami a legdrágább lenne: egy idő előtti, hatszámjegyű akku-karbantartástól.
Citroën ë-C3 akkuváltozatai és hatótávja
A katalógus 44 kWh-s akkut és 320 km hatótávot ad meg. A tényleges hatótávat a kor, a töltési múlt és az akku kopása együtt szabja meg.
| Adat | Érték |
|---|---|
| Márka | Citroën |
| Szegmens | Városi kisautó |
| Akkukapacitás | 44 kWh |
| WLTP hatótáv | 320 km |
| Teljesítmény | 113 LE |
| Hajtás | első |
| Tömeg | 1400 kg |
| Csomagtartó | 310 l |
| Kerékméret | 17" |
| Évjárat | 2023-napjainkig |
A táblázat mértékegységgel jelölt formában adja az adatokat a gépi és az emberi olvasáshoz is.
Az elektromos autó vizsgálatának folyamata
A próbaúton a hajtásmotor viselkedését terhelés alatt is kipróbáljuk, hiszen a hiba gyakran csak gyorsításkor vagy meredek emelkedőn jelentkezik.
A vizsgálat a klíma, a hőszivattyú, az ablakok, a zárak és a fedélzeti elektronika átnézésével zárul, hiszen ezek javítása együtt jelentős tétel lehet. A rengeteg átvizsgált villanyautó adta rutinnal gyorsan szétválasztjuk a szokványos kopást a tényleges akkuproblémától.
Miért ne vásárolj átvizsgálás nélkül?
A vásárlás utáni meglepetésekért már nincs kihez fordulni - ezért kifizetődő az akku és a hajtás állapotát még a fizetés előtt feltárni.
A villanyautóknál a legnagyobb ismeretlen az akku, és pont ezt a kérdőjelet a legkönnyebb a vásárlás előtt eltüntetni egy méréssel. Egy alapos elektromos autó átvizsgálás ára számtalanszor egyetlen elkerült hiba árának kis hányada, hiszen egy akkucsere ennek a sokszorosa, így a felmérés szinte kivétel nélkül megtérül.
Hasznos tudnivalók
Tipp a megtekintéshez
Kérdezz rá, jellemzően gyors- vagy lassútöltőről táplálták-e az autót - ez sokat számít az akku hosszú távú egészségében.
Amit tételesen nézünk
A kilométeróra állását az autó tényleges elhasználódásával és a töltési ciklusokkal vetjük össze, mert így áll össze a valós kép.
Tapasztalat, ami számít
Több száz átvizsgált villanyautó adta tapasztalattal a típus jellemző gyenge pontjait fejből ismerjük, típusról típusra.
Kapcsolódó keresések ehhez a típushoz
- elektromos gépjármű állapotfelmérés
- mobil állapotfelmérés árak elektromos autókhoz
- használt elektromos autó állapotfelmérés vásárlás előtt a helyszínen
- elektromos autó akkumulátor állapotfelmérés helyszínen
- használt villanyautó vásárlás előtti teljes körű átvizsgálás
Citroën ë-C3 elektromos autó állapotfelmérés - gyakori kérdések
Vannak-e a Citroën ë-C3 típusnak visszatérő, gyenge pontjai a használtpiacon?
Egy Citroën ë-C3 esetében a Stellantis e-CMP akkucsomag degradációja, a kényelmi futómű és a komfortelektronika hibakódjai azok, amiket végig kell nézni. A 320 km-es hatótáv és a hajtás (első) együtt jelöli ki, mire figyeljünk leginkább ennél a példánynál. Ezeket a gyenge pontokat a felmérésen tételesen átnézzük, és a feltárt hibákat számszerűen is megadjuk az alkuhoz.
Az elektromos autó állapotfelmérés ára tartalmazza a kiszállást?
Elsősorban Budapest és Pest megye területén igen, a feltüntetett árak ezt a kiszállást tartalmazzák, nincs külön utazási tétel. Az ország távolabbi pontjaira is szívesen megyünk, ott szerény, előre közölt kiszállási díj ellenében. A pontos összeget mindig a foglaláskor, a helyszín ismeretében, átláthatóan rögzítjük, hogy ne érjen meglepetés.
Mit jelent a független elektromos autó átvizsgálás kiszállással?
A független elektromos autó átvizsgálás kiszállással azt jelenti, hogy a felmérő a kiszemelt Citroën ë-C3 típushoz a helyszínre megy, és pártatlanul, kizárólag a vevő érdekében méri fel az állapotot. Nem kötődünk eladóhoz vagy kereskedéshez, és a saját diagnosztikánkkal dolgozunk, így a véleményünket semmi nem befolyásolja. Elsősorban Budapest és Pest megye területén dolgozunk, de országos kiszállás is lehetséges, kiszállási díj ellenében.
Mit vigyek magammal, vagy mit készítsek elő a vizsgálathoz?
Gyakorlatilag semmit: nekünk az autóhoz és a kulcshoz kell hozzáférés, a diagnosztikát és a műszereket mi hozzuk magunkkal. Ha rendelkezésre áll töltési előzmény, szervizdokumentum vagy korábbi akku-jelentés, az segít a kép pontosításában, de nem feltétel. Hasznos, ha az eladóval előre egyeztetsz, hogy a vizsgálat előtt ne mossák le frissen a motorteret és lehetőleg ne legyen az akku teljesen feltöltve - így pontosabb a kép.
Számít a gyorstöltés a használt elektromos autó akkumulátoránál?
Igen, sokat. A folyamatos egyenáramú gyorstöltés a vele járó hő miatt, valamint a tartós teli vagy lemerült állapot és a szélsőséges hőmérséklet egyaránt gyorsítja a degradációt. Egy kíméletesen, főleg otthon, váltóárammal töltött példány akkuja ezért jellemzően frissebb, mint egy azonos korú, sokat gyorstöltött társáé. A helyszínen rákérdezünk a töltési múltra, és a fedélzeti adatokkal vetjük össze, hogy a valós akkuegészség kiderüljön.
Hogyan zajlik az elektromos autó akkumulátor állapotfelmérés helyszínen?
Az elektromos autó akkumulátor állapotfelmérés helyszínen a fedélzeti rendszerből kiolvasott becsült kapacitásra, a cellacsoportok közötti egyensúlyra és a tárolt akkuhibákra épül. Egy Citroën ë-C3 esetében ehhez hozzávesszük a töltési viselkedés és a hőkezelés megfigyelését, ha mód van a töltés elindítására. Ezek együtt adják a legmegbízhatóbb képet a degradációról a vásárlás előtt, és kiszűrik a feltűnően gyenge akkucsomagokat.
Rokon típusok, amelyeket szintén felmérünk
További típusok, amelyek átvizsgálásában otthon vagyunk:
Elektromos autó vásárláshoz, kérjen helyszíni állapotfelmérést
Egyetlen hívás, és időben kiderül, valóban jó vásárlás-e az akku állapotát is figyelembe véve. Elsősorban Budapest és Pest megye, de országos kiszállás is lehetséges, kiszállási díj ellenében.